![\"Monorail](\"https:\/\/kundel.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Kundel-Blog-Monorail-Lift-Systems-What-is.jpg\")
<\/p>\n[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbsection\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00a0\u00bbrow\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbText\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Dans le monde de la construction, le besoin de machines et d\u2019\u00e9quipements capables de soulever des charges de mat\u00e9riaux lourds avec un minimum d\u2019effort et une s\u00e9curit\u00e9 maximale est primordial. C’est pourquoi les syst\u00e8mes de levage monorail ont gagn\u00e9 en popularit\u00e9 ces derniers temps.<\/p>\n
Un syst\u00e8me de levage monorail comprend une s\u00e9rie de chariots, de rails et de palans monorail utilis\u00e9s pour soulever des charges lourdes ou les d\u00e9placer horizontalement sur de courtes distances. Dans cet article, nous explorerons les bases du levage par monorail, en quoi il diff\u00e8re des grues et sa capacit\u00e9.<\/p>\n
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Traditionnellement, un monorail est une section de rail unique utilis\u00e9e pour transmettre une charge d’une zone \u00e0 une autre sur un seul itin\u00e9raire, g\u00e9n\u00e9ralement sur un axe, voir l’image ci-dessus.<\/p>\n
Il existe d\u00e9sormais des monorails incurv\u00e9s, semblables \u00e0 un convoyeur a\u00e9rien, qui tournent et contournent les obstacles dans l’installation. Bien souvent, les consommateurs ne connaissent pas la terminologie industrielle et pensent que les monorails sont en r\u00e9alit\u00e9 des ponts roulants.<\/p>\n
Les ponts roulants<\/span><\/a> se composent de deux, parfois trois sections de rail de support, appel\u00e9es pistes, con\u00e7ues pour supporter la traverse, appel\u00e9e pont, et traverser les pistes permettant de d\u00e9placer la charge dans les axes X et Y<\/span>.<\/p>\n Les syst\u00e8mes de levage monorails<\/a> sont tr\u00e8s efficaces mais uniquement con\u00e7us pour d\u00e9placer les produits selon un sch\u00e9ma pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9 dict\u00e9 par le monorail lui-m\u00eame, tandis qu’un syst\u00e8me de pont roulant<\/a> permet \u00e0 l’utilisateur de couvrir une zone beaucoup plus grande et de contr\u00f4ler le placement de la charge.<\/span><\/p>\n G\u00e9n\u00e9ralement, pour qu’un syst\u00e8me de levage monorail soit efficace, il doit \u00eatre soit suspendu \u00e0 un syst\u00e8me de collecteur \u00e0 grande port\u00e9e, soit suspendu au plafond, sinon les supports g\u00eaneront le mouvement de la charge travers\u00e9e.<\/p>\n Les monorails et les convoyeurs a\u00e9riens sont utilis\u00e9s dans de nombreuses usines de fabrication automobile et lignes de production \u00e0 grande vitesse. Il s’agit de maintenir la cha\u00eene de montage en mouvement \u00e0 une vitesse constante, ne permettant pas au produit de s’\u00e9carter de la trajectoire fix\u00e9e par la section du monorail elle-m\u00eame.<\/p>\n Cette restriction de mouvement s’adresse \u00e0 un groupe de fabrication tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9 par rapport \u00e0 un syst\u00e8me de pont roulant<\/a> qui permet \u00e0 l’utilisateur de contr\u00f4ler la vitesse et la direction dans lesquelles la charge se d\u00e9place.<\/p>\n Les \u00e9conomies de co\u00fbts r\u00e9alis\u00e9es avec un monorail seront significatives par rapport \u00e0 un syst\u00e8me de pont roulant, \u00e9tant donn\u00e9 que le monorail est fondamentalement une piste en soi.<\/p>\nUtilisation d’un Syst\u00e8me de Levage Monorail<\/h2>\n