{"id":17007,"date":"2016-10-25T06:59:00","date_gmt":"2016-10-25T10:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kundel.com\/blog\/type-de-ponts-roulants-a-acheter\/"},"modified":"2024-03-08T09:56:53","modified_gmt":"2024-03-08T14:56:53","slug":"type-de-ponts-roulants-a-acheter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kundel.com\/fr\/type-de-ponts-roulants-a-acheter\/","title":{"rendered":"Type de Ponts Roulants \u00e0 Acheter"},"content":{"rendered":"\n

Les ponts roulants<\/a> sont utilis\u00e9s dans une grande vari\u00e9t\u00e9 d\u2019industries et sont con\u00e7us en quatre types diff\u00e9rents. La s\u00e9lection de la configuration la plus pr\u00e9f\u00e9rable pour vos op\u00e9rations d\u00e9pend de la capacit\u00e9, de la classe de service et des hauteurs de levage requises. Cela peut \u00e9galement d\u00e9pendre du fait que vous installez la grue dans un b\u00e2timent neuf ou ancien. Alors que vous avancez dans le but de s\u00e9lectionner le type de pont roulant le plus adapt\u00e9 aux besoins et aux installations de votre secteur, voici quelques \u00e9l\u00e9ments que vous devez toujours prendre en compte.<\/p>\n\n

Pont Roulant \u00e0 Fonctionnement Sup\u00e9rieur et Inf\u00e9rieur<\/h2>\n\n

Les deux principales options de configuration pour les ponts roulants sont le roulement par le haut et le roulement par le bas (\u00e9galement appel\u00e9 suspendu). Sur une grue \u00e0 roulement sup\u00e9rieur, le camion d’extr\u00e9mit\u00e9 repose sur la poutre de roulement, pour une grue \u00e0 roulement inf\u00e9rieur<\/a>, le camion d’extr\u00e9mit\u00e9 repose sur la bride inf\u00e9rieure de la poutre de roulement. Chacun a ses propres avantages par rapport \u00e0 l\u2019autre.<\/p>\n\n

La grue en dessous peut permettre une bien meilleure approche finale du palan. Cela signifie qu’il permet au palan de se rapprocher de l’extr\u00e9mit\u00e9 du camion ou de l’extr\u00e9mit\u00e9 de la piste, ce qui n’est pas possible avec une grue \u00e0 roulement sup\u00e9rieur. En fonctionnement, les grues sont g\u00e9n\u00e9ralement plus rentables que les grues \u00e0 fonctionnement sup\u00e9rieur. Cela pourrait \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 si votre op\u00e9ration n\u00e9cessite la possibilit\u00e9 de transf\u00e9rer des palans le long des ponts vers des monorails interconnect\u00e9s, vous devrez les utiliser sous le style de fonctionnement d’un pont roulant. La grue sup\u00e9rieure peut soulever une charge plus lourde, ce qui constitue un avantage par rapport aux grues inf\u00e9rieures. Une grue \u00e0 roulement sup\u00e9rieur avait \u00e9galement une plus grande hauteur libre que celle situ\u00e9e sous la grue \u00e0 roulement.<\/p>\n\n

Monopoutre ou Bipoutre<\/h2>\n\n

Les deux autres options de configuration pour les grues sont les monopoutres<\/a> ou les bipoutres ; les deux peuvent \u00eatre utilis\u00e9s avec des grues \u00e0 roulement sup\u00e9rieur ou des grues inf\u00e9rieures. On sait que le pont roulant bipoutre offre un meilleur support pour plus de capacit\u00e9s, mais qu’il s’agit d’un type de pont roulant plus co\u00fbteux. Il est \u00e9galement connu que les conceptions \u00e0 double florin permettent une plus grande hauteur de crochet que les conceptions \u00e0 poutre unique, car le palan pourrait \u00eatre fix\u00e9 au-dessus du pont plut\u00f4t qu’en dessous. Les grues monopoutre ont un co\u00fbt inf\u00e9rieur mais ont une capacit\u00e9 inf\u00e9rieure \u00e0 celle des grues bipoutre. Avec une grue monopoutre, le palan monte g\u00e9n\u00e9ralement sur le bas de la poutre de la grue dans les configurations sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure. Cela cr\u00e9era une enveloppe coop\u00e9rative plus large pour le palan et constitue une solution pour les applications o\u00f9 la hauteur libre n’est pas suffisamment grande.<\/p>\n