[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbsection\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00a0\u00bbrow\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbText\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]La plupart des d\u00e9faillances des bo\u00eetes de tranch\u00e9e commencent effectivement au niveau de la douille d\u2019\u00e9carteur.<\/p>\n
C\u2019est la pi\u00e8ce qui subit des forces r\u00e9p\u00e9t\u00e9es lors du d\u00e9placement par traction, du repositionnement, du chargement et de l\u2019utilisation quotidienne sur chantier. C\u2019est aussi la zone la plus susceptible de se fissurer lorsque la conception repose sur une douille soud\u00e9e. Pour les responsables d\u2019\u00e9quipement et les responsables de maintenance, cela compte, car d\u00e8s que la douille commence \u00e0 c\u00e9der, la bo\u00eete de tranch\u00e9e devient une source r\u00e9currente de r\u00e9parations au lieu d\u2019\u00eatre un actif fiable. <\/p>\n
Si vous avez d\u00e9j\u00e0 eu affaire \u00e0 des douilles arrach\u00e9es, vous savez d\u00e9j\u00e0 qu\u2019il ne s\u2019agit pas d\u2019un probl\u00e8me mineur.<\/p>\n
La douille d\u2019\u00e9carteur supporte les forces \u00e0 l\u2019un des points les plus sollicit\u00e9s de la bo\u00eete. Lorsque cette bo\u00eete est tra\u00een\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises sur un chantier, la charge n\u2019est pas appliqu\u00e9e une seule fois. Elle est appliqu\u00e9e encore et encore. Ce stress r\u00e9p\u00e9t\u00e9 est ce qui provoque la fatigue. <\/p>\n
C\u2019est pourquoi les douilles d\u2019\u00e9carteur des bo\u00eetes de tranch\u00e9e m\u00e9ritent davantage d\u2019attention lors de l\u2019achat. C\u2019est aussi pourquoi de nombreuses r\u00e9parations de blindages de tranch\u00e9e se produisent sans cesse au m\u00eame endroit. <\/p>\n
Une douille soud\u00e9e peut faire le travail pendant un certain temps. Le probl\u00e8me, c\u2019est ce qui se passe avec le temps. <\/p>\n
Les zones soud\u00e9es cr\u00e9ent un point de contrainte plus concentr\u00e9. Sous des charges cycliques, en particulier dues au d\u00e9placement par traction, cette contrainte concentr\u00e9e peut se transformer en fissuration. Une fois que les fissures apparaissent, les r\u00e9parations ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas un \u00e9v\u00e9nement ponctuel. La bo\u00eete peut \u00eatre remise en service, mais la m\u00eame zone reste la partie la plus vuln\u00e9rable de la structure. <\/p>\n
Cela m\u00e8ne \u00e0 un cycle bien connu :<\/p>\n
R\u00e9parer, remettre en service, recommencer<\/strong><\/p>\n C\u2019est l\u00e0 que les co\u00fbts de r\u00e9paration commencent \u00e0 s\u2019accumuler discr\u00e8tement. Pas seulement les co\u00fbts de soudure, mais aussi les temps d\u2019arr\u00eat, la perte de disponibilit\u00e9 et les perturbations de la production. <\/p>\n La KUNDEL Titan a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour r\u00e9soudre pr\u00e9cis\u00e9ment ce probl\u00e8me.<\/p>\n Au lieu d\u2019une douille soud\u00e9e standard, elle utilise des douilles coul\u00e9es robustes enti\u00e8rement en acier. Cela signifie qu\u2019il y a beaucoup plus de mati\u00e8re au point de contrainte. Plus important encore, la pi\u00e8ce coul\u00e9e permet \u00e0 la force de se r\u00e9partir plus uniform\u00e9ment \u00e0 travers la douille au lieu de concentrer la charge au niveau d\u2019une connexion soud\u00e9e. <\/p>\n Pourquoi cela compte sur le terrain<\/strong><\/p>\n Une douille coul\u00e9e permet d\u2019obtenir :<\/p>\n C\u2019est l\u2019une des caract\u00e9ristiques les plus importantes de la KUNDEL Titan, car elle r\u00e9pond directement au point de d\u00e9faillance qui provoque tant de temps d\u2019arr\u00eat sur le terrain.<\/p>\n Un prix initial plus bas peut sembler attractif jusqu\u2019\u00e0 ce que la bo\u00eete commence \u00e0 n\u00e9cessiter des r\u00e9parations r\u00e9guli\u00e8res.<\/p>\n C\u2019est l\u00e0 que le vrai calcul appara\u00eet.<\/p>\n Le co\u00fbt des conceptions \u00e0 douilles soud\u00e9es<\/strong><\/p>\n Pour les \u00e9quipes de maintenance, cela signifie que la bo\u00eete de tranch\u00e9e la moins ch\u00e8re peut devenir la plus co\u00fbteuse avec le temps.<\/p>\n Une bo\u00eete de tranch\u00e9e construite avec des douilles coul\u00e9es change cette \u00e9quation. Elle est con\u00e7ue pour r\u00e9duire la maintenance au point le plus susceptible de c\u00e9der en premier. <\/p>\n Une douille arrach\u00e9e n\u2019est pas seulement un probl\u00e8me de maintenance.<\/p>\n Dans les applications de tranch\u00e9es profondes, c\u2019est une pr\u00e9occupation structurelle. La douille d\u2019\u00e9carteur est un point de connexion critique. Lorsque cette zone c\u00e8de, les cons\u00e9quences sont beaucoup plus graves que de simples dommages superficiels. <\/p>\n Pour les \u00e9quipes qui travaillent dans des conditions de tranch\u00e9e exigeantes, la durabilit\u00e9 ne consiste pas seulement \u00e0 obtenir plus d\u2019ann\u00e9es d\u2019utilisation de l\u2019\u00e9quipement. Il s\u2019agit de r\u00e9duire le risque de d\u00e9faillance dans la tranch\u00e9e elle-m\u00eame. <\/p>\n Lorsque l\u2019on compare des pi\u00e8ces robustes de bo\u00eetes de tranch\u00e9e et des conceptions de bo\u00eetes de tranch\u00e9e, la bonne question n\u2019est pas seulement : \u00ab Combien cela co\u00fbte-t-il ? \u00bb <\/p>\n C\u2019est :<\/p>\n O\u00f9 cette bo\u00eete c\u00e9dera-t-elle en premier ?<\/strong><\/p>\n Si la r\u00e9ponse est la douille d\u2019\u00e9carteur, alors la conception de la douille devrait guider la d\u00e9cision d\u2019achat.<\/p>\n Les douilles soud\u00e9es cr\u00e9ent souvent un cycle de r\u00e9parations. Les douilles coul\u00e9es sont con\u00e7ues pour y r\u00e9sister. <\/p>\n C\u2019est la diff\u00e9rence entre acheter une bo\u00eete de tranch\u00e9e qui dure et en acheter une qui revient sans cesse en r\u00e9paration.<\/p>\n La douille d\u2019\u00e9carteur en dit long sur les performances d\u2019une bo\u00eete de tranch\u00e9e dans le temps.<\/p>\n Si cette connexion d\u00e9pend d\u2019une conception soud\u00e9e, la bo\u00eete est plus susceptible de subir des fissures et de la fatigue sous des charges r\u00e9p\u00e9t\u00e9es. Si elle est construite avec une douille robuste en acier coul\u00e9, la charge est mieux r\u00e9partie, le point de contrainte est plus solide et la bo\u00eete est mieux pr\u00e9par\u00e9e \u00e0 une utilisation \u00e0 long terme. <\/p>\n\n
La solution Titan : des douilles en acier coul\u00e9<\/h2>\n
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Le v\u00e9ritable co\u00fbt est le co\u00fbt de possession, pas le prix d\u2019achat<\/h2>\n
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C\u2019est aussi une question de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n
Ce que les acheteurs devraient demander<\/h2>\n
Conclusion<\/h2>\n