La majorité des personnes qui ne travaillent pas dans l’industrie des grues supposent qu’acheter un pont roulant, c’est simplement acheter un pont roulant, ou qu’acheter une grue monorail, c’est simplement acheter une grue monorail, mais ce n’est tout simplement pas le cas. En fait, de nombreux fabricants de systèmes de grue omettent de mentionner certains problèmes pouvant survenir lors de l’installation ou de l’utilisation de leurs produits. Tous ces facteurs contribuent au coût de possession et doivent être évalués lors de votre achat. Les éléments tels que les attaches, qui sont utilisés pour attacher un pont roulant à une structure existante dans votre installation, représentent des coûts supplémentaires pour vous lors de l’installation et ne sont pas couverts à l’achat de l’unité. D’autres éléments, tels que des collecteurs ou des croisillons, sont nécessaires pour stabiliser l’unité afin qu’elle ne tremble ni ne bouge pendant le fonctionnement, même si le système de pont roulant peut effectivement répondre aux normes de l’industrie. La meilleure solution pour vous, consommateur, est de vous renseigner autant que possible pendant le processus de prise de décision. Acheter à bas prix n’est pas toujours la bonne solution pour quelqu’un qui cherche à économiser de l’argent sur l’achat d’un pont roulant.
Facteurs d’achat de Ponts Roulants
D’autres facteurs incluent également la couverture du système. Lors de la comparaison des unités, elles peuvent avoir la même couverture en termes de couverture les unes des autres ; mais il peut y avoir des différences radicales. Longueur des murs d’extrémité, utilisés pour soutenir le pont le long de la piste, qui contrôlent la couverture en mètres carrés réalisée avec le pont ou la cabine élévatrice. La plupart du temps, les fabricants qui construisent des systèmes de grues articulées ont tendance à avoir des têtes plus courtes et à obtenir une plus grande couverture dans les mêmes limites. Les systèmes rigides qui ne permettent pas au pont de s’articuler le long de la voie doivent avoir des camions très longs pour permettre au pont de se redresser. Ces têtes plus longues réduisent non seulement la couverture du chariot de levage ; mais ils ont également un facteur d’entretien élevé car leurs rouleaux de guidage sont toujours utilisés pendant l’utilisation. Le fait est que tous les ponts roulants s’articulent ; c’est juste dans quelle mesure. Lorsque le pont est contraint d’être rigide, cela rend le fonctionnement plus difficile pour l’utilisateur puisque l’unité essaie de lutter contre son propre mouvement inhérent et s’appuie sur des roulements pour l’aider à se diriger droit. Ces mêmes rouleaux ont tendance à s’user facilement, ce qui augmente le coût de possession.
Conclusion
Ainsi, la prochaine fois que vous chercherez à acheter un système de pont roulant bon marché ou peu coûteux, plongez-vous dans les détails, vous serez heureux de l’avoir fait. Référence ci-dessus pour le facteur push/pull typique généré par un David Henkel d’Amsted Rail qui a choisi d’acheter Kundel après avoir examiné tous les faits.