Les ponts roulants sont utilisés dans une grande variété d’industries et sont conçus en quatre types différents. La sélection de la configuration la plus préférable pour vos opérations dépend de la capacité, de la classe de service et des hauteurs de levage requises. Cela peut également dépendre du fait que vous installez la grue dans un bâtiment neuf ou ancien. Alors que vous avancez dans le but de sélectionner le type de pont roulant le plus adapté aux besoins et aux installations de votre secteur, voici quelques éléments que vous devez toujours prendre en compte.
Pont Roulant à Fonctionnement Supérieur et Inférieur
Les deux principales options de configuration pour les ponts roulants sont le roulement par le haut et le roulement par le bas (également appelé suspendu). Sur une grue à roulement supérieur, le camion d’extrémité repose sur la poutre de roulement, pour une grue à roulement inférieur, le camion d’extrémité repose sur la bride inférieure de la poutre de roulement. Chacun a ses propres avantages par rapport à l’autre.
La grue en dessous peut permettre une bien meilleure approche finale du palan. Cela signifie qu’il permet au palan de se rapprocher de l’extrémité du camion ou de l’extrémité de la piste, ce qui n’est pas possible avec une grue à roulement supérieur. En fonctionnement, les grues sont généralement plus rentables que les grues à fonctionnement supérieur. Cela pourrait également être utilisé si votre opération nécessite la possibilité de transférer des palans le long des ponts vers des monorails interconnectés, vous devrez les utiliser sous le style de fonctionnement d’un pont roulant. La grue supérieure peut soulever une charge plus lourde, ce qui constitue un avantage par rapport aux grues inférieures. Une grue à roulement supérieur avait également une plus grande hauteur libre que celle située sous la grue à roulement.
Monopoutre ou Bipoutre
Les deux autres options de configuration pour les grues sont les monopoutres ou les bipoutres ; les deux peuvent être utilisés avec des grues à roulement supérieur ou des grues inférieures. On sait que le pont roulant bipoutre offre un meilleur support pour plus de capacités, mais qu’il s’agit d’un type de pont roulant plus coûteux. Il est également connu que les conceptions à double florin permettent une plus grande hauteur de crochet que les conceptions à poutre unique, car le palan pourrait être fixé au-dessus du pont plutôt qu’en dessous. Les grues monopoutre ont un coût inférieur mais ont une capacité inférieure à celle des grues bipoutre. Avec une grue monopoutre, le palan monte généralement sur le bas de la poutre de la grue dans les configurations supérieure et inférieure. Cela créera une enveloppe coopérative plus large pour le palan et constitue une solution pour les applications où la hauteur libre n’est pas suffisamment grande.